何故大気圧プラズマが良い？

ここでは、なぜ世の中で大気圧プラズマが必要とされているかを背景も含めご紹介します。

自動車・航空業界を中心に軽量化の必要性が高まり、樹脂や複合材料の適用が進み、マルチマテリアル化しています。
これまでは鋼板同士をレーザー等の工法で溶接すれば良かった工程も、樹脂同士や樹脂ー金属等の材料を接合する必要性が出てきました。それに伴い、樹脂同士もしくは樹脂金属の異種材料を接着剤で接着しなければならない工程が増加しています。
しかし、適用される樹脂材料はコストや成型性の問題で難接着の材料が多く、接着剤単体の性能ではお客様の求める接着強度を実現できないという課題が多く発生しています。
また、金属同士を接着する場合でも、表面処理なしで接着すると、表面の有機物や油分の残渣等が起因して、接着不良が発生することもあります。
従って、難接着の材料を接着できるようにするため、そして接着剤を塗布する直前には表面状態を均質化するため、表面処理を行ってから接着するというニーズが高まっています。

表面処理には、ドライプロセスで言うと、フレーム処理、UV、レーザ、ブラスト処理等の工法がありますが、下記の需要が多くなり各市場での大気圧プラズマの適用が進んでいます。

以上の条件を満足する工法は大気圧プラズマとお客様にご判断いただき、様々な市場や材料への適用が進んでいます。

低温環境下でのプラズマ生成方法としては、大きく分けて真空プラズマと大気圧プラズマがあります。世の中には真空プラズマが先に出まわり、現在多くのプロセスで真空プラズマから大気圧プラズマに置き換わりつつあります。

真空プラズマに変わり、様々な生産工程で大気圧プラズマが求められております。 それは、下記の理由が挙げられます。

超高密度大気圧プラズマユニット Tough Plasma
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