Myベスト・アルバム | 車載用次世代統合コネクター

Myベスト・アルバム第3回では車載の電子アーキテクチャの変遷や次世代統合ECU向けコネクターをご紹介します。

近年の自動車は、運転支援や自動運転などの機能が次々と搭載され、車1台に数十個ものセンサーが使われています。例えば、ビューカメラや3D-LiDAR、GPSなどです。このセンサーから得られる膨大な量の情報をECUに送り、運転者に遅延なく伝える必要があります。そのため、ECUとセンサーを繋ぐためのハーネスが増え、構造が複雑化してしまうという課題がありました。この課題を解決するために、複数の接続を一つに統合し、作業効率を改善させる次世代のアーキテクチャが考えられています。これをゾーン型(ZONAL)アーキテクチャと言います。電源、信号、データ接続機能を一つに統合させることで、図のようにワイヤーハーネスの小型化、軽量化、部品点数の削減を実現させます。

molex社ホームページのカスタマイズ画面

• 過去：分散型アーキテクチャ(FLAT)

→複数のECUを用途に応じて車両各所に配置したアーキテクチャ。
　機能が追加されるたびにその機能を提供するECUを搭載していくため、複雑な構成となることが課題。

• 現在：ドメイン型アーキテクチャ(DOMAIN)　

→分散型アーキテクチャの課題を解決するためのアーキテクチャ。
　パワートレイン、安全システム、インフォテインメントなど、それぞれの機能別にドメインコントローラーを搭載することで機能のアップデートが容易になった。課題としては、車両に搭載する装置の増加や装置間の情報共有に問題が発生する恐れがあること。

• 次世代：ゾーン型アーキテクチャ(ZONAL)

→ドメイン型アーキテクチャとは異なり、機能ではなく場所ごとに通信や電力分配、負荷制御を管理。
車両内の各ゾーンの近くに設置されたゲートウェイによって制御される。各ゾーンのゲートウェイは、車両の中心にあるセントラルコンピューティングクラスターに接続され、機能の効率的な処理およびアップデートを行う。

コネクタの構成部品

「Creating Connections for Life」」はモレックス社のブランドメッセージです。