SIEMENS｜低周波体積速度加振器 Q-LMF

低周波音響加振器 Q-LMFは車両の加振に十分な高いノイズレベルを生成します。内蔵の体積加速度センサーにより、放射された音源の強度がリアルタイムでフィードバックされ、後処理なしで周波数応答関数（FRF）測定の基準として使用することができます。低中周波音源は、車両開発において重要な周波数帯域である10～1,000ヘルツ（Hz）で使用できるよう設計されています。

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商品基礎情報

製品概要

Q-MLFは構造伝播音や空気伝播音の伝達経路解析（TPA）、車室内の振動音響モード解析に使用されます。シートポジションへの適用が多いため、音響中心が耳の位置になるようにシート上に素早く配置できるように最適化されています。これはISO 5128に準拠したものです。

1996年以降、ほぼ全ての自動車メーカーと多くのサプライヤーが、システムレベルでの製品の音響性能向上のた
めにこれらの音源を使用しています。低中周波音源は、自動車開発において重要な周波数帯域である10～1,000Hzで使用できるように設計されています。この音源は、構造伝播音や空気伝播音の伝達経路解析（TPA）、車室内の振動音響モード解析に使用されます。

線形システムには、相互原理が適用されます。車両は典型的なケースで線形システムと見なすことができるため、システムの入力と出力を切り替えることができます。これにより、耳の位置で音響エネルギーを導入し、サスペンション、排気、エンジンのボディインターフェース位置など、多くの操作力入力点で加速度を測定することができます。これにより、すべての力入力位置で加振器を用いてシステムを加振する必要がないため、FRFの取得時間が短縮されます。

この低中周波音源のユニークな特性は、人体回折シミュレーション、時間的に安定したセンサー感度、高いノイズレベルなどです。これらの特徴により、この装置は自動車、バン、トラック、バス、列車、航空機などの輸送車両の分析に極めて正確で効率的なものとなっています。